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HKS-G處理技術(shù)在鈑金滾壓成形中的應(yīng)用

2019年07月05日14:35 

滾壓作為一種常用的高效率的鈑金加工生產(chǎn)工藝,在建筑行業(yè)、汽車制造、農(nóng)機(jī)制造、船舶制造和交通運(yùn)輸、石油化工及日常用品制造等許多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

滾壓成形(又稱冷彎成形)是通過一系列輥輪對(duì)板料逐步進(jìn)行圓角壓形,最終輥壓出等截面的工件的生產(chǎn)工藝。在輥壓成形過程中,輥壓機(jī)對(duì)材料依次實(shí)施彎曲變形,直到最后使材料成形,輥壓成形零件具有外形美觀,表面光潔度高,強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)。

輥壓工藝特點(diǎn):

1) 生產(chǎn)效率高 輥壓成形工效是沖壓的數(shù)倍或數(shù)十倍;

2) 產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定 輥壓零件具有外觀好,表面光潔度高,強(qiáng)度高,無裂紋拉傷等優(yōu)點(diǎn)。

3) 不受零件長度限制 輥壓成形不受零件長度限制,它可以完成十幾米,甚至幾十米長的工件制造。

輥壓工藝可生產(chǎn)的零件種類較多,在汽車產(chǎn)品中主要有:前后防撞梁,車門檻、車門頂飾條,門框亮條、座椅滑軌、汽車等截面縱梁、車門上框、玻璃導(dǎo)槽、車門導(dǎo)軌、落水槽嵌條等。隨著輥壓技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展以及輥壓技術(shù)的不斷進(jìn)步,其在汽車行業(yè)的應(yīng)用也逐年上升。

按更合理力學(xué)性能設(shè)計(jì)型材斷面,不僅提高構(gòu)件承載能力,還可減輕結(jié)構(gòu)重量,實(shí)現(xiàn)節(jié)能節(jié)材環(huán)保。因此,在汽車輕量化研究領(lǐng)域,采用先進(jìn)高強(qiáng)度鋼(AHSS)的輥壓成形及三維變截面輥壓成形是輥壓成形新技術(shù)發(fā)展的方向。

輥壓成形中輥壓模具的共享性非常好,零件長短不同,彎曲曲率不同,開孔不同,只要零件斷面幾何形狀相同即能共用輥壓模具。

這也對(duì)輥壓輪的材料及表面處理提出了更高的要求,深圳和勝的HKS-G處理技術(shù)具有處理溫度低、無變形;承載荷重高;耐氧化性高等優(yōu)良性能,由和勝從日本神鋼引進(jìn)的高精度尖端設(shè)備保證高性能皮膜的生產(chǎn)能保證輥壓模具幾乎無變形,顯著提高輥壓輪的使用壽命,尤其是在較惡劣工況下的輥壓模具的使用,保證較好的產(chǎn)品一致性,大幅提升汽車零部件的產(chǎn)品合格率。

相信隨著輥壓成形技術(shù)在汽車零部件生產(chǎn)中的推廣運(yùn)用,HKS-G技術(shù)也將會(huì)以其在輥壓模具的使用中所展現(xiàn)出的高性能而獲得廣泛應(yīng)用。

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